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日前，從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。

據國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖是鐵路部門深化運輸供給側結構性改革，統籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優化調整，主要調整有：

一是充分運用新線資源。2020年底和2021年初，多條鐵路新線開通運營。其中，已經全線開通運營的新疆北疆鐵路環線、格庫鐵路，調圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列；將于調圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通等線路，調圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車。特別是銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進入全國高鐵網。

二是優化列車開行方案。增開動車組列車日常線88列、周末線2列，變更運行區段44列，調整運行徑路29列。其中，成渝高鐵按時速350公里達速運行，使用復興號開行動車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達，同城效應進一步顯現。

三是提升貨物運輸能力。根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、津山、沈山等主要貨運通道增開貨物列車114列。圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優化貨運班列開行方案，調圖后中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列，精準服務“一帶一路”建設和我國對外貿易發展。

四是統籌疫情防控和運輸組織，嚴格控制列車超員率，加強進出站旅客體溫檢測，提醒旅客全程佩戴口罩，精心做好站車疫情防控，讓廣大旅客走得安全放心。